Opel & ISUZU 4x4 Forum

Tolles Sache!
Schön das alles gut läuft bei euch!

Es wird dich nie einer nach dem Verbleib eines Autos fragen, außer man findet ihn irgendwo im Wald oder in nem See.

Wie gehts Harald?
Das Haus frisst Zeit, das kenn ich.
Bin glaube jetzt schon fast ein Jahr nicht mehr hier gewesen.

Schön zu sehen, das noch ein paar Schrauben!

Und es geht weiter! Toll!

Schaut doch geil aus!
Der erinnert mich voll an meinen ersten 2,3TDR.
Gleich me Farbe, gleiche Alus.
Ich hab das Teil geliebt!

Bei meinem jetzigen Frontera meinte der TÜV Prüfer, das es im freigestellt wäre ob er nach deutschem oder Europäischem recht einträgt.
Er könnte sogar mischen.

Du hättest den Wagen einfach nicht verkaufen sollen. Das Bäuerchen hat den einfach nur runter geritten. Was für eine Verschwendung dieses guten Autos!

Hast die Teile gefunden?

Die Felgen sehen mir aus wie exzentrisch Paris Dakar.
Hatte ich beim grünen drauf und eingetragen.
Gutachten gibts dazu auch.

Die wichtigen Bilder sind ja unten noch da.
Da siehst wie das Führungsgelenk nach unten gesetzt wurde. Spacer gibts beim Steffen P. hier im Forum.

Hy, Fotos zwar nicht aber Tipps. Vorne zeichnest du einfach die Befestigungslöcher etwas tiefer an (um die Höhe deines Bodylifts), und hinten musst du die Halter abflexen (außen wo sie aus dem Rahmen kämen) und schweißt sie weiter unten an (auch wieder um die Höhe des Bodylifts). Das ist kein Hexenw...

Ich würde mir als erstes die Kabel von der Karosserie zur Tür anschauen. Die können manchmal mit der Zeit brechen.

Zur Not packst den Wagen auf‘n Anhänger, dann kann dir überhaupt keiner was. Solang das Auto nicht im öffentlichen Verkehrsraum bewegt wurde oder stand, kann dir da überhaupt keiner was. Im Gegenteil sollten die sich eher über die Kohle freuen, die du ihnen umsonst überwiesen hast (Steuer)

Richtig guter Zustand!
Viel Spaß beim Aufbau!

Die für hinten sind von nem günstigen Satz.
Die vorderen davon waren mir zu unsicher, aber die hinten halten. Desshalb hab ich sie drin gelassen.

Und halt vorne jetzt die guten teuren zugelegt.

Super! Danke für den Bericht und die Kosten!

Da pfeift dir also irgendwo der Unterdruck weg.
Also scheint irgendein Aktor undicht.

Übrigens schaltet das AGR beim X22DTH wirklich nur der Unterdruck über ein Unterdruckstellglied (so ne Dose).

Ich hab im Kupplungs Kreis Dot 5 (das richtige, nicht den 5.1 Quatsch).
Das zieht kein Wasser mehr. So sollten auch die Zylinder nicht festrosten.

Probier mal mit Zwischengas zu schalten.
Wenn das klappt ohne Geräuse, werdens wohl die Synchronringe im Getriebe sein.
Ist das bei jedem Gang gleich, oder nur bei einem bestimmten Gang?

Ganz wichtig! Sind alle Diesel Leitungen dicht? Notfalls die Leitungen rausrupfen und neu machen! Der Frontera Diesel hat keine Vorförderpumpe im Tank wie die meisten anderen Diesel. Wenn die Leitungen undicht sind Schrottest du auf Dauer die Einspritzpumpe. Am besten zum Testen eine durchsichtige L...

Dacht ich auch beim schleifen.
Deshalb ja dann auch nur Klarlack.

Schön das du wieder her gefunden hast! Ich hab ja jetzt auch schon meinen zweiten B, und dieser wird nur für zuhause (ziehen und transportieren) und Touren genutzt. Reisen sind auch irgendwann geplant, aber da muss ich noch ne bisschen was machen. Außerdem müssen die größeren Vorhaben am Haus abgesc...

Ambitioniertes Projekt Steffen.
Bin mir sicher, der steht bald besser da als früher!

Sind aber eben alles keine Geländewägen.

Ein Bus ist nicht immer ein Can-Bus. Der ist genormt. Der heute gängige Can-Bus ist dort nicht im Einsatz, da kannst du viel erzählen. Und im Endeffekt bestätigst du sogar meine Aussage Rainer. Aber das wichtigste ist, das es wie gesagt Unterdruck gesteuert ist, und nicht über irgend einen Bus. :wink:

Jetzt endlich mal die zugelassenen Windabweiser bestellt und montiert!





Praktisch die Dinger.

Hatte der Steffen keine mehr da?

Das witzige ist, der Fronti hat noch gar keinen CAN Bus!

Wie gesagt, Drallklappen werden über Unterdruck gesteuert (sieht man aber in meinem Unterdruckplan in Berichte und Anleitungen?), also liegt da was im Argen. Entweder Dose an den Drallklappen kaputt oder Welle der Drallklappen schwergängig!

Hier mal noch ein aktuelles Fronti Bild: https://up.picr.de/38739998dw.jpeg Und dan hab ich für den Tigi noch nen Endtopf fertig gemacht. Beim schleifen viel mir auf, das das Endrohr schon fast perfekt war. https://up.picr.de/38740000tq.jpeg Hab es gar geschliefen und dann beim Lackieren abgedeckt u...

Und hier noch das Bild vom Beifahrer Fußraum:



Denkt man nicht, das der Kragen mal ne alte Schraubkappe war.